Москва

Как говорят приезжающие в Москву китайцы, «хорошо, чисто, народу мало»: К самым крупным мегаполисам мира мы, к счастью, даже и близко не подошли.

Собянин - о коронавирусе и его последствиях:

Психологически люди делятся на две группы. Одна половина считает, что мы делаем мало, вводим недостаточно коронавирусных ограничений. Вторая половина считает, что действуем слишком жестко. И, что бы ты ни сделал, ты всегда будешь не прав. А твоя задача — найти компромисс между этими крайностями.

«Дельта» в разы более вирулентна, чем уханьский штамм. И, кроме того, на этот раз ситуация радикально поменялась. Раньше новая волна заболеваемости сначала приходила в Европу, и только спустя месяц—полтора — к нам. А весной в Европе «дельты» почти не было. Великобритания и другие страны сидели в жестком локдауне, поэтому новый штамм там появился, но не распространился. В результате мы впервые оказались впереди Европы. И это была тяжелая история. Но, как видите, справились и с ней. А сегодня «дельта» масштабно зашла и в Европу.

Вроде в мае должно было все закончиться. Сравнительно большая доля иммунизации населения: огромное количество переболевших, немало привитых и так далее. И вдруг мы видим, что в мае ничего не заканчивается. Объявили нерабочие дни на майские праздники. Снова ничего не заканчивается, наоборот — заболеваемость потихоньку растет, и в начале июня резко устремляется вверх. Тогда было сделано масштабное исследование штаммов. Результат был ошеломляющий: за месяц доля случаев штамма «дельта» подскочила с 2–3 до 80%.

Пытаться раз и навсегда зачистить коронавирус, как это делают в Китае, в нашей стране невозможно. Если бы мы ставили себе такую задачу, то пришлось бы вводить «железный занавес» по периметру, делить страну на отдельные сектора, окружать их военными патрулями и так далее. А потом мы бы открылись, и все началось бы заново.

К сожалению, прошлым летом пришлось практически на два месяца закрыть стройки, прекратить работу по благоустройству, ремонтам и так далее. В результате строительные организации уволили многих людей. И они уехали. Действительно, возник дефицит рабочей силы. Я думаю, тысяч двести, наверное. Частью в ЖКХ, частью в сфере услуг и торговле, частью на стройке и так далее. Это потянуло за собой увеличение стоимости рабочей силы, и все остальное тоже начало расти. Потому что когда заработная плата растет без увеличения производительности труда и выпуска конечного продукта, любой экономист скажет, к чему это приводит. Поэтому мы и видим усиление инфляции. Дальше ЦБ начинает ее притормаживать ростом ставок. В итоге всем становится хуже.

Сообщение **Маха** » 06 авг 2021, 23:12

Не знаю, что за дефицит рабочей силы где-то в Москве возник. Выхожу на работу - сидят дворники на лавочке, зависают в телефонах. Я, разумеется, им не начальник - да мало ли, они что там делают в 8-30 утра - может, у них там еще рабочий день не начался.
Приезжаю на работу - я озабочена прохождениями 10 тысяч шагов, так что перед работой шастаю по дворам - та же картина. В обед, кстати, никого не вижу из дворников вообще. А в 8 с чем-то - пожалуйста: сидят в телефонах или между собой сидят-общаются.

Отправлено спустя 39 минут 29 секунд:
Как-то сидели несколько часов в предбаннике реанимации с одним молдаванином, он заведовал каким-то участком на стройке, его работник пострадал, а я ждала вестей от мужа. Разговорились с бригадиром (он на 2 года меня младше оказался) душевно так, хотя я не особо его понимала - он как-то проглатывал слова, странно говорил... В общем, половину, что он говорил, я не поняла. А на улицах было дико скользко, я еле до той реанимации дошла))
Я не знаю, ожил ли работник бригадира - но мой муж ожил. Мне даже за него стыдновато стало... перед молдавским бригадиром. Не знаю, почему - ..

С сегодняшнего дня в Москве пересадка между автобусами, электробусами и трамваями разных маршрутов будет бесплатной в течение 90 минут с начала поездки — Собянин.

Хемуль писал(а): ↑
01 сен 2021, 09:27
С сегодняшнего дня в Москве пересадка между автобусами, электробусами и трамваями разных маршрутов будет бесплатной в течение 90 минут с начала поездки — Собянин.

вот что выборы животворящие делают

Сообщение **Маха** » 03 сен 2021, 18:45

Хемуль писал(а): ↑
01 сен 2021, 09:27
С сегодняшнего дня в Москве пересадка между автобусами, электробусами и трамваями разных маршрутов будет бесплатной в течение 90 минут с начала поездки — Собянин.

Эстония стала первой европейской страной, которая ввела бесплатный проезд на общественном транспорте почти на всей территории страны. В 11 из 15 регионов с начала июля пассажиры могут бесплатно пользоваться автобусами, сообщила в четверг, 26 июля, агентству AFP министр экономики и инфраструктуры Эстонии Кадри Симсон.

Тем самым, по ее словам, власти страны хотят остановить уход сельского населения в города и внести вклад в защиту окружающей среды. Кроме того, в Таллине рассчитывают, что бесплатные автобусы могут снизить частоту использования легковых автомобилей гражданами страны.

В Таллине - бесплатно с 2013 года

В 2017 году парламент Эстонии поставил цель до 2030 года удерживать расход традиционных видов горючего на уровне 2012 года. "То есть мы должны найти возможности убедить людей использовать более экологичные виды передвижения", - указала Симсон.

В Таллине общественный транспорт стал бесплатным еще в 2013 году - но только для жителей города. Бургомистр Таави Аас считает программу успешной, несмотря на рост числа автомобилей за последние годы. По опросам, около половины пассажиров стали использовать общественный транспорт чаще с тех пор, как он стал бесплатным.

В отличие от Таллина, общественным транспортом в 11 эстонских уездах, отменивших плату за проезд, могут пользоваться все, независимо от места регистрации, включая туристов. Этот проект финансируется из государственного бюджета.

Хотя не без проблем в результате (но и Эстония - не Москва):

Количество пассажиров не выросло, а вот бюджетные траты — практически удвоились. Если в 2017 году, до реформы, они составляли 21,9 миллионов евро (почти 2 миллиарда рублей), то в 2019-м они составили уже 43,1 миллиона евро. Прогнозы показывают, что такими темпами к 2024 году затраты на общественный транспорт Эстонии будут составлять 64,6 миллионов евро в год.

У аудиторов возникли претензии и к сетке маршрутов, которая не отражает потребностей людей. Впрочем, экономически выгодное планирование маршрутов в Эстонии затруднено из-за низкой плотности населения. Запуск регулярных маршрутов автобусов в таких условиях приводит к медленным длинным маршрутам и полупустым автобусам. Такие маршруты дорого обслуживать: средние затраты на одного пассажира на одном маршруте составляют 6,31 евро, а на некоторых — превышают 100 евро (то есть, чтобы вы доехали из пункта А в пункт Б, государство тратит более 100 евро).

Помочь общественному транспорту Эстонии, как следует из того же отчёта, могли бы новые маршруты, более соответствующие нуждам людей, иные варианты мобильности, более чёткие правила финансирования, а также общенациональная билетная система.

Эстонский опыт показывает, что бесплатный общественный транспорт — не панацея и не единственный способ сделать его привлекательнее. Если бесплатный автобус ходит из ниоткуда в никуда, он всё равно не будет популярным. Удобство маршрутов, комфорт подвижного состава, наличие выделенных полос — всё это такие же важные составляющие, которые влияют на успешность общественного транспорта.

https://city4people.ru/post/besplatnyy- ... gnuta.html

https://www.dw.com/ru/%D1%8D%D1%81%D1%8 ... a-44840063

Эстония

Керсти отказалась повторно баллотироваться на пост президента

30 августа состоялся первый тур президентских выборов, на которых Алар Карис был единственным кандидатом. На нём он набрал 63 голоса при необходимых 68, на следующий день был назначен второй тур. На нём у Кариса также не было оппонентов. 31 августа 2021 года избран Президентом Эстонии, на голосовании набрал 72 голоса. К исполнению обязанностей должен приступить 11 октября 2021 года.

Что-то маловато желающих стать главой столь процветающего государства

Логично, что после Птички,Короля выбрали СобакуОвна в год Быка.
кстати, ещё до Люксембурга бесплатный проезд на некоторых маршрутах был в Воронеже)
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/%D0%91% ... 1%80%D1%82
да и в Москве проезд не бесплатный, а один билет на любой вид транспорта в течение часа. Что, тем не менее, всё-равно приятно)
и пенсионерам деньги выплатили, и детям на школу, и маткапитал есть, и города новые строят...
Сегодня встретила подругу, она только что вернулась из Волгограда (в семье её сына дочка родилась, ездила помогать на пару месяцев), она в восторге от того, какие красивые у вас города, особенно парки, в которых даже ночью можно гулять....в планах - переезд)

Сообщение **Маха** » 03 сен 2021, 20:35

Хемуль писал(а): ↑
03 сен 2021, 20:11
да и в Москве проезд не бесплатный, а один билет на любой вид транспорта в течение часа. Что, тем не менее, всё-равно приятно)

Приятно, если успеешь доехать за полтора часа)) Не всегда людям удается. Впрочем, у меня с работы или на работу на дорогу уходит 50 минут ходьбы (неспеша 5500 шагов) через заповедник)) кайфую

Отправлено спустя 18 минут 58 секунд:
Это одна станция - если ехать в метро))

Отправлено спустя 1 минуту 7 секунд:

Стоимость "Единого" билета на одну поездку в метро и наземном транспорте составит 60 рублей

Сегодня и завтра можно бесплатно посетить 88 музеев Москвы:
Дарвиновский музей, ММОМА, музей моды, музей Парка Горького и другие. На сайтах нужно заранее получить бесплатный электронный билет.
https://t.me/official_moscow/12156
*
Сегодня Москве исполняется 874 года!
26 городских парках после девяти вечера будет праздничный салют:
• в парке «Сокольники»
• в саду «Эрмитаж»
• в парке «Садовники»
• в усадьбе Воронцово
• в зоне отдыха «Красногвардейские пруды»
• в Таганском парке;
• в саду имени Баумана;
• в Измайловском парке;
• в сквере по Олонецкому проезду;
• в Лианозовском парке;
• в Парке Горького ;
• в Перовском парке;
• в парке «Северное Тушино»;
• в парке 50-летия Октября;
• в природно-историческом парке «Кузьминки-Люблино»;
• в парке Победы на Поклонной горе;
• в парке «Ходынское поле»;
• в усадьбе Измайлово;
• в ландшафтном парке «Митино»;
• в акватории Москвы-реки, напротив Большой спортивной арены «Лужников» ;
• в акватории Москвы-реки, напротив дома 31 на улице Гурьянова;
• на территории ВДНХ;
• в Южном Бутове;
• в поселении Московский, возле центра спорта «Московский»;
• в Троицке (Физическая улица, возле пожарной части № 42);
• в Зеленограде (Озерная аллея, дом 4, строение 2).