Анапа

1. Дорога.

Уезжали в середине июля в пятницу вечером в час-пик, когда на шоссе - километровые пробки, на автовокзале - огромные очереди, а из метро каждые 2 минуты вываливает новая толпа людей, мечтавших выбраться на жаркие выходные из душного города.

На Курском вокзале та же картина, очень некстати начатый ремонт добавляет грязи и неразберихи. Очень влажно, вдруг начался дождик. Наш поезд № 27/28 Москва-Кисловодск постигла участь тысяч автомобилей, застрявших в пробках, он сильно опоздал и очень долго медленно ехал по Москве. Проезжали Царицыно, где мне очень понравилась подсветка полу отреставрированного дворца в зелени деревьев. Уже совсем стемнело, когда миновали Южное Бутово, Щербинку, я уснула.

Утро. Сотни километров от Москвы. Но ни тепла, ни долгожданного солнца не появилось. Поезд подъезжал к Белгороду. Над лугами висели низкие хмурые тучи, моросил неприятный осенний дождь. Какие красивые места! Живописные холмы и широкие долины, мягкие изгибы рек, дубовые леса, пёстрые ковры цветов на лугах, белого цвета каменные осыпи, уютные деревушки в зелени деревьев, маленькие церкви, огороды, дороги… Обжитой, плодородный край! Идеальный пейзаж! Если б не дождь! Жаль, что такое холодное дождливое лето в этом году.

Въехали на Украину недалеко от Харькова. Сельский пейзаж: возле железной дороги прогуливаются куры и утки, на грядках - кабачки, цветут лилии, рудбекии и календула, ветви абрикосовых деревьев усыпаны плодами. Неторопливые реки, болота, заросшие камышами отделяют одну деревню от другой. И всё тот же затяжной противный дождь.

Несколько часов спустя проезжаем Донбасс: небо стало ясным, солнечным, но нет больше той яркой зелени, нет разноцветных лугов, нет цикория, таволги, иван-чая, что проезжали утром. Уныло смотрятся луга, всё выгорело и пожухло от палящих лучей. Подсолнечные, кукурузные поля, меж ними лесополосы и пижма у дорог – пейзаж почти однообразен.

И снова поезд въехал в Россию. Слегка холмистая местность: пересохшие речные русла, кое-где растут ивы, пирамидальные тополя, акации, жердёлы, пасутся коровы и козы.

В Таганроге на Новом вокзале мы вылезаем из вагона. Внизу на низкой платформе нас с нетерпением ждёт огромная толпа, чтобы занять наши места и ехать дальше на юг.

2. Поездка в Танаис.

Приазовье, низовья Дона - край больших полей. Одно - всё жёлтое в цвету, подсолнухи дружно повернули головки на юг к солнцу. На другом поле работает комбайн, третье – скошено давно, стога готовы для уборки. Четвёртое поле под паром, на пятом посажена кукуруза. И где-то впереди блестит река. Это Мёртвый Донец, один из рукавов Дона, ранее бывший главным из всех проток, но со временем утративший это значение, чем объясняется название, в остальном же он вполне обычен.

В те времена 2,5 тысячи лет назад на берегу полноводной реки был основан город и назван Танаис. Построили его греки из города Пантикапея, что на месте нынешней Керчи. В окрестностях существовало много мелких поселений и Елизаветинское городище в районе нынешнего Азова. Об их быте рассказывает музей Танаиса, в нём собраны находки, найденные при раскопках. Ещё в 19 веке было установлено, что курганы возле хутора Невиговка и есть Танаис. Но основная часть раскопок была проделана в 60-70-е гг. ХХ века, тогда же и создан музей. В нём представлены многочисленные амфоры, посуда, оружие, орудия труда, зеркала, монеты, предметы из кости, металла и стекла, предметы быта, большей частью завезенные из Греции. Также представлены карты, на которых отмечены торговые связи Танаиса с греческими городами Черноморья и самой Эллады, их можно установить по найденным на раскопках амфорам, они все чуть отличаются по форме, в Греции каждый город имел свою форму амфор. Картины, написанные современными художниками, висят на стенах му
ея и иллюстрируют панораму Танаиса в час его процветания и в момент уничтожения. Основным назначением города было выращивание пшеницы на черноземных почвах, после сбора урожая снаряжали корабли и отправляли её в Грецию. Также сажали виноградную лозу и делали вино. В музее хранится немало сосудов, в которых его хранили. Некоторые амфоры столь велики, что выставлены в садике у музея, в них поместилось бы несколько человек.

На культуру и особенности быта Танаиса не могли не влиять местные племена, а в те времена тут жили скифы. Они составляли немалую часть жителей города и оставили после себя многочисленные каменные изваяния, также представленные в музее. Это очень грубые подобия скульптур, немного отёсанные каменные глыбы. Рядом с ними в садике музея стоит глиняная хижина, сделанная в наше время реконструкция, по возможности точно воссоздающая жилища племён, обитавших на месте Танаиса ещё до прихода греков и скифов. Стены у неё очень толстые, поэтому внутри прохладно, крыша соломенная, внутри – только место для очага и больше ничего нет.

Рядом с музеем находятся собственно раскопанные остатки города, они занимают немалую площадь на холмистом высоком берегу Донца. От древнего города остались лишь фундаменты домов и каменные стены, так тесно друг к другу пристроенные, что вся улица похожа на один единый лабиринт. Раскопаны погреба, где хранили запасы продовольствия, кое-где по два этажа сверху частично сохранились. Стены сложены из светло-жёлтых неровных камней мягкой горной породы. Когда-то были дома штукатуренные, выкрашены в белый цвет, с крышей из тонких веток, сверху с черепицей. Лишь один дом восстановили, чтобы пришедшие сюда люди могли представить себе, какой город тут когда-то стоял. Со всех сторон городище окружают сухие степи, заросшие высокой жухлой травой. Кое-где в ямках, где больше влаги, растут жердёлы, мелкие, но сладкие, мы ими наелись. Ходили, бродили среди древних руин, представляя себе события давно минувшей эпохи, и вдруг слышно, гудит электровоз, и с высокого берега реки видно, как мчат товарные вагоны по плоской зелёной низменности на запад к Украине, и вдруг вспоминаешь, где и в какое время ты находишься.

На крутом склоне и террасах Донца расположен хутор Недвиговка. Он представляет собой несколько длинных рядов улиц, вытянутых вдоль реки. По середине между ними проходит жёлезная дорога и расположена станция «Танаис». Кассы нет, расписание на листке бумаги висит на стене одного из двух магазинов возле станции. Эти магазинчики, вероятно, единственные в Недвиговке торгуют помимо продуктов: школьными тетрадями, зубной пастой, тазиками, резиновыми сапогами, гвоздями, краской и многом другим. Когда покупателей нет, одна из продавщиц закрывает на амбарный замок свой магазин и идёт в соседний болтать с другой продавщицей. Дома в хуторе — кирпичные, добротные, не дачные, довольно много новых, у всех солидные заборы и ухоженные садики. Сразу видно, место ближе к воде более ценится, в первом ряду у реки все дома имеют свой выход к Донцу и хранят лодки в камышах. Т.к. до электрички оставалось время, мы решили спуститься к реке и были поражены, насколько ужасно грязная вода. Я много раз видела Донец из электрички, он казался голубым и чистым, а на самом деле наоборот, т.к. дно илистое, войти в воду невозможно. У самого берега ил и мелкие камушки, там, где к воде не подходят, растут камыши и тростник. От реки исходит неприятный запах. Однако маленькие гусята его не замечают и весело купаются. Хозяйка зовёт их в дом, не хотят вылезать, ещё купаются, постепенно выходят из воды, отряхаются и бегут вперёд. Важные белые гуси сидят у самой кромки, загорают, только двое плавают, один из них решил попутешествовать и поплыл в сторону моря, второй тут же стал его догонять. Деревенские жители собрались толпой, чинят лодки, шумят, пара рыбаков с удочками сидят в лодках посреди реки.

Поезд Ростов-Донецк промчался мимо станции, всего 6 вагонов. За Недвиговкой начинаются широкие низменные луга. Высокий склон отходит к северу, а обширное пространство между ним и Донцом полностью занято тростником. Впервые увидев это место зимой 2003 года, меня очень удивили круглые лужицы-болотца, тогда покрытые льдом и припорошенные снегом, меж которых колосилось бесконечное море сухой травы, я их назвала «сеном и соломой». Летом всё иначе, всё зелёное сочное, яркое, т.к. есть вода, кажется, что тростник растёт в воде. Коровы пасутся на возвышенных участках, где посуше.

В соседней деревне Синявской лишь один домик стоит на сухом островке между камышами, к нему от станции ведёт деревянный настил. Здесь уже совсем рядом море, в Донец впадают притоки, территория сильно заболочена.

Следующая станция после Синявской – Морской Чулек, большой посёлок, расположен на берегу Таганрогского залива, здесь даже из электрички видно, как начинается море.

3. Таганрог.

В Таганроге ходили на пляж возле «Аквапарка», там довольно грязно, лежаки по 70 рублей, в последний день катались на катамаране. Серёже купили оранжевые нарукавнички, и он в них плавал. Кушали много фруктов: абрикосы, арбузы, дыни. В парке на каруселях катались 2 дня: на «Весёлых горках», на «Колесе обозрении», на «Фигурной карусели». Были в «Приморском парке», он в заброшенном состоянии, прошли вдоль моря на следующий пляж мимо отвесных песчаных обрывов крутого берега, собирали камушки и ракушки. Ездили в порт, к памятнику Петра I, на кораблик и на набережную, Серёжа там катался на машинке и на пони. Пару раз были в «Красном Маке», и Женя наконец-то наелся заварных пирожных.

*http://www.cirota.ru/forum/images/80/80027.jpeg
Таганрог! Я почти ничего не писала о самом городе. Он расположен на берегу Таганрогского залива, старый город на мысу, вдающемся в море, под названием Таганий Рог. Ныне там располагается порт. В 1698 году город был основан Петром I вскоре после взятия Азова, на высоком берегу возле мыса была возведена крепость, но в результате поражения у реки Прут и мирного соглашения с Турцией, русские войска оставили все завоёванные земли, и уходя, разрушили крепость Таганрога, оставив лишь фундаменты, т.к. были уверены, что ещё вернутся. Это произошло спустя сто лет во время правления Екатерины II. Город строился заново. Но одновременно начал строиться Ростов-на-Дону, который стал экономическим центром региона, административным центром области войска Донского до революции являлся Новочеркасск.

*http://www.dombudet.ru/wp-content/uploa ... /06/11.jpg
Старая часть города примыкает к вдающемуся в море мысу, новые районы расположены на равнинных степных пространствах к северо-западу и северо-востоку от порта. Сам порт расположен на низменном участке побережья на самом мысу. По размеру он не велик, но постоянно работает, в основном грузит на танкеры нефть и нефтепродукты, которые ежедневно цистернами подъезжают по железной дороге, а также уголь, разгружает контейнеры, в которых поступают готовые товары в основном из Турции. Зимой порт не прекращает работать, лёд возле него ломают, обеспечивая проход судов. Для удобства их прохождения по мелководному заливу существует канал — углубление до основной части Азовского моря, где глубины достигают 11 метров, а в Таганрогском заливе лишь 3 метров. Ныне работает только торговый порт, когда-то давно существовал и пассажирский, возле бывшего здания вокзала стоит памятник — маленький кораблик на высокой пьедестале. Каждый раз приходя в порт, мы на него залезали, сверху помимо порта видна вся бухта, где располагается набережная и далее за ней пляжи.

Возле порта расположен яхт-клуб, на рейде около него всегда стоит много парусных лодок, по соседству строится заново гостиница «Темеринда». К востоку от них начинается Пушкинская набережная. Она представляет собой узкую пешеходную полоску между морем, берег которого обделан бетонными плитами, и рядом пирамидальных тополей, за ним проходит ветка железной дороги в порт, она постоянно заставлена вагонами, маневровые тепловозы катаются по ней много раз в день. Ещё дальше — проходит улица Портовая вдоль восточной части берега, а за ней — крутой обрыв. На его склонах растут низкорослые корявые деревца, а на вершине — располагается сам город и все его улицы.

Возле порта в западной стороны обрыв начинается сразу. Там в небольшом сквере стоит памятник Петру I, посажены деревья шелковицы и всегда народ сидит на лавочках. Сразу за сквером начинается улица Чехова, самая длинная и одна из главных улиц Таганрога. Она упирается в маяк, рядом с ним стоит элитная новостройка, из её окон открывается вид на море. На восток отходит улица Шевченко, на запад – 1-ый Крепостной переулок, где стоит церковь Св. Николая, наверное единственная, которую я видела в Таганроге.

В начале улицы Чехова и на Некрасовском переулке располагаются корпуса Таганрогского радиотехнического института. Сейчас он называется Южный Федеральный Университет Технологический институт. Здесь же начинают ходить трамваи, они делают большое кольцо по всей старой части города, дважды пересекая одни и те же переулки, то по западной, то по восточной стороне мыса.

Улицы старого города лучами расходятся от порта, чем дальше в степь, тем больше улиц, перпендикулярно им идут переулки, чем ближе к порту тем они короче, многие начиняются вблизи одного берега моря и заканчиваются у другого, как например Итальянский, Некрасовский, Украинский, Тургеневский, Гарибальди.

Главная улица города – Петровская, в Советские времена называлась Ленина. Застроена двух-трёх этажными домами в 19 веке, большая часть в классическом стиле, они напоминают маленькие купеческие особнячки. Часть сейчас отреставрирована, очень во многих на первых этажах – магазины и кафе, но есть ещё, особенно в начале Петровской дома с заколоченными окнами, ещё ожидающие хозяев и ремонта, а на соседних улицах, в частности Греческой, Александровской, таких намного больше. На Петровской расположены: театр имени Чехова, городская администрация, парк Горького, центральный универмаг (ТУМ), дом культуры, гостиница «Волна», кафе «Красный мак» и многое другое. Улица засажена акациями и тополями, которые намного выше домов и создают впечатление хорошо озеленённой улицы. Наиболее престижным считается конец Петровской от театра и администрации до Гоголевского переулка, там тротуар уложен плиткой, все дома отреставрированы, витрины соревнуются в роскоши.

Театр имени Чехова я посещала дважды, меня он сразу очень удивил, там продают книжечки либретто, лестницы устелены красными коврами и бархатом обиты кресла, много коридорчиков, дверок ведут к местам на бельэтаже и балконе, на верхнем этаже - большой зал, где ставят ёлку на Новый год, но размер всего театра – крошечный. Театр ставит произведения Чехова, современные пьесы и детские спектакли.

Парк Горького – одна из достопримечательностей города, он был создан ещё в 19 веке, одна часть его – лесопарк, в котором высажено много видов деревьев, другая – парк аттракционов.

Гоголевский переулок, вероятно, главный из переулков и выглядит, как одна из центральных улиц. Он их соединяет, причём в самой оживлённой части. От Петровской до Чехова Гоголевский переулок – это сплошные магазины по обеим сторонам дороги и наибольшее в Таганроге количество транспорта. У перекрёстка с улицей Фрунзе, по которой идут трамваи, стоит необычное здание, построенное в 19 веке в стиле древнерусской архитектуры с «кокошником» наверху и остроконечными крышами по бокам, ныне в здании находится музей градостроительства. На противоположной стороне перекрёстка – одна из главных остановок общественного транспорта «Радуга» и вещевой рынок. У перекрёстка с Александровской улицей находится бывшая лавка Чеховых, ныне музей, над входом в нег сохранилась табличка «Чай, кофе и другие колониальные товары». Возле улицы Чехова расположен центральный продовольственный рынок, где я ни разу не была.

Следующий за Гоголевским проходит Смирновский переулок, по нему ходят трамваи, на нём расположен старый железнодорожный вокзал, он тупиковый, ныне от него отправляются только электрички в Ростов. Здесь же расположен автовокзал и памятник – старинный чёрный паровоз, возле него на табличке написано, что в 1918 году он въехал прямо в здание вокзала, где был штаб белогвардейцев и этим способствовал его разгрому. От старого вокзала начинается улица Дзержинского, которая ведёт к новому вокзалу. Всегда приезжая в Таганрог, мы выходили на новом вокзале, а уезжали со старого.

Улица Чехова проходит ровно по середине вдающегося в море мыса, к востоку от неё расположены улицы: Александровская, Фрунзе, Петровская и вдоль моря Греческая. К западу от Чехова – улицы: Р.Люксембург, К.Либкнехта, Энгельса, Шевченко, они застроены частными домами. На Александровской улице расположена Картинная галерея, на Фрунзе – Краеведческий музей.

Пушкинская набережная заканчивается у памятника Пушкину и каменной лестнице. Эта часть набережной была создана лишь в 1998 году к 300-летию Таганрога, ранее здесь был пустырь, на котором росли пирамидальные тополя. Ныне по вечерам здесь гуляет и любуется морем не меньше людей, чем в парке Горького. Далее к востоку начинаются пляжи: сперва Солнечный, далее Елисеевский, последний намного более обустроенный, рядом с ним расположен аквапарк «Лазурный». Каменная лестница, созданная в 19 веке, имеет более 300 ступеней и выводит на Греческую улицу к Тургеневскому переулку.

Fairytales_lady

после таких "записок путешественника" хочется запрыгнуть на поезд и проехаться по данному маршруту..Может быть года через три, в свой Теневой год,я так и сделаю ;-)

4. Дорога в Анапу.

Спустя неделю тоже в пятницу вечером электричка увозит нас в Ростов. На Новом вокзале в Таганроге толпа людей ждёт поезд № 27/28 Москва-Кисловодск. Проезжаем деревни: Вареновку, Бессергеновку, Приморку, Морской Чулек, Синявскую, Недвиговку, Хапры. Всюду частные дома из красного кирпича с зелёными ставнями и зелёными заборами, в садиках растёт виноград, созрели и падают абрикосы, пышно цветёт красного цвета кампсис. Серёжа машет ручкой морю и пищит «пока». В Таганроге набилась полная электричка, весь народ вышел на станциях Приморка и Морская. Лучами заходящего солнца подсвечены облака над морем в Морском Чулеке, бледно-розовый закат над Донцом. Рыбаки вечером сидят в лодках на реке. Совсем стемнело, когда подъехали к Ростову, огни зажглись в окнах домов и на кораблях посреди Дона.

Вокзал в Ростове в середине лета в разгар сезона отпусков – весьма оживлённое место, но не количество людей поражает, а поездов. На первом пути поезд из Анапы, с пятого пути отправляется поезд №27/28 Москва-Кисловодск. Опаздывает поезд из Челябинска, на третий путь прибыл поезд Казань-Адлер. На табло поезда меняются почти также быстро, как электрички на Ярославском вокзале. Многие дальние поезда выбиваются из расписания. Каждый на вокале стоит по 20-30 минут, путей для них не хватает, диспетчер объявляет, несколько поездов прибывают и отправляются от станции Первомайская, мы только что проезжали её на электричке. Наконец наш поезд Ростов-Анапа прибыл, мы пришли на платформу, а поезда нет. Ждём, потом смотрим, что-то есть в дальнем конце платформы и не едет, оказалось, наш поезд такой короткий, всего 10 вагонов, . Отправился по расписанию в 23:03.

Утро. Смотрю в окно: слегка холмистая местность, это Таманский полуостров, низовья Кубани. Постоянно чередуются небольшие поля: помидоры, кукуруза, злаки, подсолнухи, персиковые сады, виноградники посажены на маленьких участках, одновременно можно увидеть десятки маленьких полей. Совсем не похоже на низовья Дона, где поля огромны. В одном месте видели пчелиные улья возле рельс. Встречаются пространства незасаженные сельскохозяйственными культурами, они покрыты жухлой, а также свежей зелёной травкой и разными цветами. Сразу видно, здешние края намного более влажные, чем севернее. Поля выглядят не очень ухоженными, ни тракторов, ни комбайнов, ни деревенских жителей ни разу не увидела. Создалось впечатление, что всё растёт само. Правда, железная дорога проходит, словно специально огибая все деревни, они всё время видны на горизонте, там проходит шоссе, обсаженное пирамидальными тополями и кипит жизнь. А железная дорога - однопутка, неэлектрифицирована, никаких станций на ней нет, электрички не ходят. Но поездов всё равно много в обе стороны, ходят товарные, одного пути сильно не хватает, в расписании заложены 3 технические остановки в специально отведённых местах. Наш поезд останавливался 10 раз просто в поле и пропускал встречные или скорые поезда. А когда ехал, то со скоростью 10 км/час. От расписания поезд отстал на 2 с половиной часа. Должны были в 10:30 приехать, прибыли в 13:00 Все устали от бесконечных остановок. Анапа близко, а доехать не получалось. Наконец на горизонте появился лиман. Вскоре за ним - вокзал не в городе, а на отшибе.

5. Анапа.

Никаких автобусов в город от вокзала нет, ездят только «газели», но редко и не всегда заезжают на вокзал. Еле выбрались, нас везли по Пионерскому проспекту, с обеих сторон которого стоят санатории, лагеря и пансионаты. Я сразу обратила внимание, какая кругом красота и чистота: тротуары выложены плиткой, деревья и кустарники подстрижены. По мосту через речку Анапку въехали в центральную часть города, где я сразу увидела толпы людей и бесконечную цепочку магазинов и ларьков. По ухоженным зелёным улочкам выехали в менее шумную, но очень чистую часть города. Там в конце бульвара у самого берега моря стоял маяк, и рядом располагался наш отель «Боспор», 5-этажное современное здание.

Мы заселились в номер на 3 этаже. Серёжа сразу начал сам вызывать лифт и находить дверь с № 312 в конце длинного коридора. Распаковал кирпичи и принялся строить. В номере были телевизор, кондиционер, минибар, санузел, балкон с видом на море и маяк. Почти сразу пошли на обед в ресторан гостиницы. «Шведский стол» включал в себя 2 вида супа, 3 салата, разные закуски, 2 вида гарнира и 4 вида мяса, фрукты, булочки, соки. Серёжа выбрал огурцы, ветчину, рис и персиковый сок. Всё было очень вкусное.

Потом пошли купаться. Непосредственно у маяка – высокий берег.

К галечному пляжу надо долго спускаться по наклонной опасной тропинке. День был пасмурный, ветреный, на море - сильные волны. Пляж — дикий, войти в воду очень сложно, т.к. на входе – огромные глыбы.

Зато на глубине можно прыгать через волны. Народу на этом пляже - мало, в воде почти все с надувными матрасами пытались на волнах кататься, что было легко, т.к. гребни заворачивались и пенились как раз на нужном расстоянии от берега. На вертикальном отвесном склоне, сложенном косослоистыми песчаниками и сланцами, кое-где ютились деревья, в некоторых местах рос тростник, а также встречались подтёки рыже-бурого цвета там, где по «стенке» струилась вода. В жаркий день в разгаре июля она лишь капала, в период дождей здесь вероятно много мощных водопадов.

Ходили гулять по набережной. Шли, шли в сторону порта, мимо детского лагеря, мимо «красных столбов» - абстрактной скульптурной композиции, мимо детской площадки из осьминога, морского конька и рыбок, выложенных маленькими разноцветными плиточками, где всегда много детей. Всюду берег высокий, обрывистый ограничен заборчиком набережной, кое-где между ним и обрывом растут акации или ивы. Возле самого мыса – несколько кафе, вскоре за ним – оборудованный пляж «Малая Бухта», к нему ведёт высокая лестница. Края бухты продлены искусственными насыпями из огромных каменных глыб, поэтому внутри даже при сильном ветре, больших волн не бывает.

Мы много раз ходили купаться на этот пляж, как правило, по утрам между завтраком и обедом. Возле него расположен пансионат «Высокий берег», а также питьевой бювет, что можно набрать минеральной воды. Недалеко от Малой Бухты находится небольшой парк аттракционов, но мы ни раз там ни на чём не катались. Если идти дальше по набережной, надо будет пройти забор, за которым ведётся строительство элитной новостройки, но летом все работы приостановлены. От этого места начинается порт, и видна вся Большая бухта, длинная полоса песчаных пляжей, уходящая в сторону Джемете и Витязево. За портом – центральная часть набережной, здесь она намного шире, украшена клумбами и маленькими пальмами. Прямо за набережной находится археологический музей-заповедник Горгиппия. После Танаиса внутрь заходить не стали, территория крошечная, ничего нового нет. Далее расположен парк, ныне это практически одни аттракционы, деревьев очень мало, зато много людей, палаток, всевозможных развлечений.

Дальше за парком находится аквапарк «Золотой пляж», судя по внешнему виду, стоит очень дорого. Ещё дальше – лечебный пляж, платный, за ним – городской, там протекает речка Анапка, на ней устроен фонтанчик, но до моря вода не дотекает, только под землёй. Пляжи хорошо оборудованы, много шезлонгов, палаток, горок и прочих развлечений. На городском пляже в песке много ракушек, в Верхнем Джемете – мало, в Нижнем - нет вообще.

От парка, если пройти в сторону от моря, выйдешь мимо городской администрации и большого фонтана на улицу Крымскую, по ней ходит общественный транспорт, расположены магазины с разумными, а не завышенными, как на набережной ценами. Не очень далеко пройти от туда до нашего отеля через Летний театр, большую площадь, где устраивают концерты, и далее по бульвару. В Анапе, видимо, проводились соревнования по ходьбе, т.к. всюду на набережной и на бульваре (улицы Крепостная и Протапова) стоят круглые каменные шары с указанием расстояния до Малой Большой Бухт, Высокого берега, а также часто встречаются карты, где указаны 3 маршрута и основные ориентиры при его прохождении. По бульвару мы часто возвращались к себе в гостиницу после экскурсий или поездок на маршрутке. Он очень красив, засажен огромными тополями, внизу растут маленькие сосенки и кустарник, много лавочек, вечерами они все заняты.

В противоположную сторону от Городского парка идёт улица Горького - главная улица города, она - пешеходная и застроена 2-4-х этажными зданиями, в которых располагаются современные комфортабельные гостиницы, дорогие магазины и рестораны. Вечером улица очень многолюдна. Она выводит к городскому автовокзалу. Если свернуть вправо, выйдешь на крымскую улицу, а влево – к речке Анапке. За мостом через неё начинается Пионерский проспект. Он тянется несколько километров и застроен только санаториями, пансионатами, лагерями, домами отдыха, частного сектора вообще нет.

В нескольких местах между санаторскими территориями есть проходы к пляжу, они сплошь с двух сторон застроены небольшими домиками: магазинами, или кафе, но по большей частью просто палатками. Они торгуют фруктами, одеждой, детскими товарами и всем, что может пригодиться на отдыхе. Там, где есть место, неподалёку от пляжа построены современные корпуса частных небольших гостиниц. Но какого размаха достигает всё это! Многие десятки пансионатов и домов отдыха, сотни мелких гостиниц, огромное множество магазинов, кафе, торговых точек и толпа людей движется постоянно. Невозможно представить, какие тысячи людей отдыхают в Джемете. На пляже – некуда приткнуть подстилку.

Детские развлечения: горки, маленькие бассейны, площадки, здесь очень многие отдыхают с детьми. И потому такие толпы на проходе от шоссе к пляжу между санаториями, что больше то и некуда пойти людям, которые здесь отдыхают. Здесь цены ниже, чем в городе, люди, тут проживающие, накупят фруктов и проводят целые на пляже. Мы были вечером, в 7-8 часов люди начали уходить с пляжа, многие не торопились, все, существующие кафе заполнились людьми, их явно не хватало, большинство побрело к себе в номера. Никаких вечерних гуляний по набережной, парков тут нет и быть не может.

Мы были дважды в Джемете: один раз - в Нижнем, другой – в Верхнем. В Нижнем Джемете был шторм, на пляже стояли таблички «купание запрещено», но полно взрослых и детей купались, прыгали через волны, катались на надувных матрасах.

Благодаря идеальному песчаному дну заходить в воду при волнах очень легко. Серёжке всё же волны не очень нравились, он тоже купался, но больше времени проводил на пляже, строил из песка бассейны, замки, мостики. Полоса пляжа - достаточно широкая, за ней идёт полоса песчаных дюн. Дюны старые, давно поросшие деревьями, в основном ивами, стволы их корявые, много сухих веток, порой они образуют непролазные заросли.

Песок очень мелкий однородный светло-бежевый, Серёже он очень понравился, он валялся в нём, ползал, несмотря на то, что песок горячий. В другой раз мы были в Верхнем Джемете, там дюны выше, но море было не очень тёплое, народу было мало. Обратно мы плыли на прогулочном кораблике в порт Анапы. Он отходит от очень длинного пирса, т.к. залив мелководный. С моря открывается необыкновенная панорама побережья.

Сообщение **Ёлка** » 25 дек 2008, 17:47

Вы так интересно пишете,как будто снова в лете побывала!

А можно узнать ваш годовой знак и Зодиак?